在道路汽車行業中,氫氣能源包括氫燃料電池,已經被各大汽車公司作為一種廉價、低污染的可替代能源大力研發并有成熟產品推出,針對非道路工程車輛行業,日本豐田、林德等國際一流公司也開始使用氫燃料電池作為叉車及工程搬運車的動力。在不久以前的動力展上,豐田叉車日就展出了他們的氫燃料電池能源叉車。
此鋼瓶閥螺紋標準符合國內鋼瓶廠的要求,可以無縫集成到目前現有的任何容量氫氣鋼瓶內,極大縮短了開發周期,可以預見,隨著國家支持節能減排,扶持新能源產業的政策支持條件下,氫氣能源作為車用動力,在以后將會得到快速發展。而用戶也會像使用電動叉車或新能源汽車一樣,享受到其零污染,低使用成本的益處。
在印度汽車市場,此鋼瓶閥已經裝車并批量生產。目前此氫氣鋼瓶閥已由廣慶燃氣技術有限公司在中國大陸及臺灣地區獨家銷售。以下是相關介紹及參數:
鋼瓶閥特別針對氫氣儲氣設計,可承受壓力350bar。其中包含一個內置的TeleflexGFI開關電磁閥,可以加強系統的安全性??蛇x12V和24V兩種型號。內置釋壓閥,如溫度及壓力過高可以對鋼瓶進行泄壓保護,加強鋼瓶安全性。
參數
氣源 |
氫氣 | |
正常儲存壓力 |
5075 psi |
350 Barg |
最大過載壓力 |
6350 psi |
438 Barg |
最小啟噴壓力 |
20,300 psi |
1400 Barg |
入口流量 |
0.7 Cv. | |
出口流量 |
~1.2 Cv. | |
氫氣閥參數 |
電磁閥12V或24V | |
工作溫度范圍 |
-40~85℃ | |
管路及泄漏標準 |
<100 ppm | |
全系統泄漏標準 |
<100 ppm | |
安全釋壓閥 |
壓力>438barg或溫度>110±5°C時開啟 | |
加注單向閥 |
350 bar | |
質保期 |
滿足整車3年或5萬公里運行要求 | |
高壓閥件接口 |
滿足SAEJ1926-1 | |
IP等級 |
IP67 |
2021-10-26 08:46
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