魯迅先生在文章中寫過這樣一句話：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路?！弊屝【幫ㄋ椎亟忉屜戮褪牵郝?，都是人走出來的！

　　泥土在經過日積月累的反復踩踏后，原本坑坑洼洼的路面變得平坦緊實，形成了一條可供人們行走的小道。不過，“人型壓路機”想要走出一條路得費的氣力可不小，不及“大個子”壓路機用起來事半功倍。

始 于 歐 洲，忠 于 品 質
　　說起壓路機，不得不提的便是始于1933年的歐洲企業——隆巴蒂尼柴油發動機，曾經一直是小功率段（100KW以下）柴油發動機的領導品牌。自2007年被美國科勒全資收購后，科勒為其注入了新的理念和血液。近十年內，“科勒柴油機”更加凸顯了在動力領域的地位。

　　科勒柴油機應用廣泛，小至平板夯和手扶壓路機，大到高噸位級別的雙鋼輪全液壓壓路機，都可以找到科勒柴油機的身影。憑借著產品結構緊湊、性能穩定、排放高（可滿足北美排放）以及服務遍布全球等的諸多優點，科勒柴油機一直與國際知名壓實機械制造商友好合作。

走 進 中 國，共 創 未 來
　　隨著我國經濟迅速發展，對壓路機的需求越來越大，科勒柴油機漸漸與國內品牌建立起深厚友情，去年便完成了 KDW1404 四缸水冷柴油機在寧波波普的3.5ton雙鋼輪全液壓壓路機上的成功配套。

　　同時，KDW（FOCS）系列水冷柴油機也是歷史悠久，在歐美市場有著成熟的應用經驗與高保有量，并且擁有國三排放認可。不僅結構緊湊體積較小、低速扭矩大超省油、噪音低、性能穩定可靠，更是延續了科勒發動機一貫的環保的理念，滿足全球市場對排放的要求，符合世界各國的環保理念。

　　科勒發動機為壓路機提供源源不斷的充沛“綠色動力”，提高壓實作業的質量和效率。今后，我們也將在此領域不斷努力，讓微笑的彩虹長存于藍天！