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    AGV可以為本次疫情做些什么?

    2020-02-17 14:36 性質:轉載 作者:科鈦 來源:科鈦
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    截至2020.2.10支付寶數據,全國疫情已經確診了40235例(見下圖),同時還有23589例疑似病例。大家都在疑問,似乎2020年的打開方式不對。湖北,廣州和浙江高居前...

    截至2020.2.10支付寶數據,全國疫情已經確診了40235例(見下圖),同時還有23589例疑似病例。大家都在疑問,似乎2020年的打開方式不對。湖北,廣州和浙江高居前三,就目前數據情況來看,除湖北以外的地區,疫情都得到了有效的控制。

    新型冠狀病毒感染的肺炎疫情依舊是扎在人民心中的一根刺,尤其是隨著病例的不斷增加和隨著死亡人數的攀升,全國公眾尤其是武漢人民更是人心惶惶,一時難以釋懷,也難以安心。但是好在國家一直都在陪我們共渡難關,就連李克強總理都親臨武漢對醫務人員,對武漢市民給予了最為真摯的勉勵與支持,那三聲鏗鏘有力的“武漢,加油!”更是隔著屏幕傳達了每一個中華兒女心中,讓我們對戰勝疫情充滿了信心和斗志。

    本次疫情的爆發也暴露了不少問題,湖北紅十字會,醫療物資的調配,人員交叉感染等等。作為一個無人化行業的從業者覺得,其實,AGV可以解決很多問題。

    一、醫療物資物資調配之急

    疫情肆虐的當下,一線人員沖鋒陷陣,各地愛心人士紛紛支援,但前幾日依然能看見不斷出現物資告急的求救微博。愛的助力不斷涌入,為何抗“疫”前線物資依舊告急?這是由于醫療機構非物資儲備和流通管理機構,既缺少人力也缺乏專業經驗來接收疫情防控物資捐贈,造成“腸梗阻”,使得疫區一線的醫療物資依舊極度匱乏。這時候一套上手簡單,快速反應,高效運轉的智能倉儲方案定能緩解物資分配不及時之困局。

    科鈦的智能倉儲方案

    醫用物資不僅是一線醫護人員的槍和炮,更是人類與病毒之間防護墻。在各地愛心物資紛至沓來,怎么做好物資分類規整,實現快速入庫出庫,物資來源去向透明清晰,快速反應,是首要問題。智能倉儲在此時此刻比傳統倉儲方案更具優勢,其次在飛沫,體液傳播的傳染病中,傳統倉庫管理模式,增加人與人之間的接觸,增加傳染風險。

    科鈦機器人擁有整套成熟的倉儲管理方案,能夠在 48小時里為客戶安裝好一套自動化倉儲機器人,只需要 網絡,就能實現通過智能設備向所有機器人發指令。

    部署完成以后,只需要在入庫前,在入庫區進行物品數量的登記和分類,然后將清點好的物品放在agv上,從云端發送指令,即能將物品快速運輸到指定庫位。

    出庫則根據出庫需求的物品,下發指令,并在系統中開具出庫單并打印出庫揀貨單,由agv運輸至分揀區,揀選完成后,核減庫存確認,再由agv將物品,投放出庫暫存區,等待物流配送。

    物品出入庫透明方便,實現真正的無人倉庫,無接觸物品配送。不僅如此,agv能實現24小時待命,滿足緊急調配的需求。

    二、人員的交叉

    本次疫情發展到現在的這種情況,除了一些外部的原因,最重要的是這個的病毒,可以通過空氣,接觸等方式傳播,并且具有較長的潛伏期。為此,部分醫療機構及隔離點運用了AGV來避免跟患者或者疑似病例直接接觸,以此降低感染風險。 

    1月29日,廣東省人民醫院引進了AGV機器人“進行無人配送。這是全國首次在隔離病房應用配送機器人,來降低交叉感染的風險,最大限度地保護醫患人員生命安全。

    1月24日,為防止交叉感染,杭州市委黨校隔離點就啟用了之前杭州新白鹿餐廳的送餐機器人“小花生們”對隔離點進行配送。它們不用戴口罩、不穿防護服,每天只要按時消毒即可。

    這是小編在白鹿拍到的,看樣子像是激光SLAM的

    1月26日,臨安醫學觀察點的首批3 臺智能送餐機器人正式上崗,隨后杭州市第一人民醫院2 臺送餐機器人安放在醫院的感染病房并投入運用。

    1月30日,在嘉興南湖區新嘉街道的集中隔離留觀點,嘉興首位機器人志愿者“小美”上崗了。在這里,“小美”根據工作人員的指令,為留觀人員提供送餐、送藥、送物品等各項服務。

    (以上資料來自網絡)

    三、疫情發展仍有不確定性

    疫情發展依然有很多不確定性,應對疫情,需要科學防護,做到少出門、勤洗手、戴口罩。不要輕視疫情,也不用過度恐慌。

    浙江科鈦機器人股份有限公司專注于企業內部物流工業車輛的無人駕駛控制器、物流機器人、多智能體調度系統及物流自動化整體解決方案的研發、生產、銷售及服務, 致力于為市場提供一流的具有國際競爭力的機器人技術、產品和解決方案。公司核心技術團隊包括 浙江大學教授、海歸博士等。公司技術實力強勁,擁有完全自主知識產權的全系列導航與高精度定位技術(激光、視覺、二維碼、慣導、磁條磁釘)、工業車輛無人駕駛控制技術、 多智能體分布式協作技術、基于深度學習的環境感知和動態路徑規劃技術,實現了多個國際國內首創技術,申請/授權發明專利40多項,軟著20多項。

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