倉庫堆疊貨物離不開堆高叉車來來往往，這就需要給它們留出一條自由走動的通道，而考慮到叉車需完成調頭、轉彎等等動作，一個1.2米寬度的普通堆高叉車的標準“跑道”要達到3米寬。

那么問題就來了，在工業用地寸土寸金的當下，3米寬的跑道占了大空間，著實讓企業主心疼不已，如何能節約再節約？

1985年便開始涉足生產手工壓搬運車的寧波如意股份有限公司敏銳地抓住了這個痛點，幾年前，公司啟動了“高位三向堆垛揀選叉車”的試驗與研發。

“要節省空間，就必須讓叉車向高向窄發展，我們設計的新款叉車，高度有5米多，長度3米左右，寬度在1.2米以內?！惫究偣こ處煾得粽f，但即便叉車縮減體型，也繞不開轉向調頭需要空間余量的問題，為此，他們設想讓叉車只能前進后退，依靠叉車揀選手臂的270°轉向來實現多方位的取物，這樣叉車行進的通道只需要和機身一樣寬即可，大大節約了空間。

叉車變高，對安全性的要求就成幾何倍增長，所以“如意公司”給這款叉車添加了很多新“武器”。