據中央廣播電視總臺中國交通廣播《交廣會客廳》報道：10月28日17時03分，一列滿載3343噸“撒可富”高濃度復合肥的列車從太原局集團公司秦皇島東站駛出，開往東北“糧倉”綏化、安達地區。這是該站為服務發運企業，在已經實現叉車直進棚車裝車目標后，再次成功實現叉車直進敞車裝車的首列。

位于河北秦皇島市東部的中國——阿拉伯化肥有限公司是一家中外合資企業，年生產“撒可富”高濃度復合肥68萬噸，產品行銷全國30個省市區，大秦車務段秦皇島東站承擔著該廠每年約31萬噸的運輸任務。年初以來，針對棚車裝運化肥每車至少需要2名裝卸工人和1臺叉車配合，耗時2個多小時，費用高且效率低的實際，秦皇島東站黨總支主動聯合該公司生產技術部門共同攻克了“叉車直進棚車內裝車”課題，最終實現了裝車不用人力，時間節省一半的目標，為企業降低了運輸成本。

疫情防控常態化以來，為了確保國家糧食安全，滿足農村市場對化肥儲備的需求，秦皇島東站黨總支再次聯系該公司提出“叉車直進敞車內裝車”的建議，受到企方采納并實施。車站黨員營銷服務隊全程參與了公司從產品包裝設計、設備改進到裝載試驗的攻關工作。據該公司負責人說：“在棚車不足的情況下，使用敞車裝運化肥，人工成本、裝車效率一直都困擾著我們?，F在叉車能夠直進敞車內部裝車，不僅節約了成本支出，在裝車時間上，每車也從以往的4小時壓縮到現在的50分鐘左右?！?/p>

面對忙碌的裝車現場，車站黨總支書記王金利介紹說：“為企業解決裝卸人力成本日益增高的難題，一直是我們車站的工作重點，如今敞車內部兩端利用叉車均衡碼放，車輛中部利用叉車將化肥送至車內后，再由人力進行調整碼放，苫蓋篷布繩網，能夠很好的保證貨物均衡穩固，截至目前，我們已為企業發運化肥5004車、325569噸”。

中國交通廣播記者:高雅,通訊員：閆洪峰