據中央廣播電視總臺中國交通廣播《交廣會客廳》報道:10月28日17時03分,一列滿載3343噸“撒可富”高濃度復合肥的列車從太原局集團公司秦皇島東站駛出,開往東北“糧倉”綏化、安達地區。這是該站為服務發運企業,在已經實現叉車直進棚車裝車目標后,再次成功實現叉車直進敞車裝車的首列。
位于河北秦皇島市東部的中國——阿拉伯化肥有限公司是一家中外合資企業,年生產“撒可富”高濃度復合肥68萬噸,產品行銷全國30個省市區,大秦車務段秦皇島東站承擔著該廠每年約31萬噸的運輸任務。年初以來,針對棚車裝運化肥每車至少需要2名裝卸工人和1臺叉車配合,耗時2個多小時,費用高且效率低的實際,秦皇島東站黨總支主動聯合該公司生產技術部門共同攻克了“叉車直進棚車內裝車”課題,最終實現了裝車不用人力,時間節省一半的目標,為企業降低了運輸成本。
疫情防控常態化以來,為了確保國家糧食安全,滿足農村市場對化肥儲備的需求,秦皇島東站黨總支再次聯系該公司提出“叉車直進敞車內裝車”的建議,受到企方采納并實施。車站黨員營銷服務隊全程參與了公司從產品包裝設計、設備改進到裝載試驗的攻關工作。據該公司負責人說:“在棚車不足的情況下,使用敞車裝運化肥,人工成本、裝車效率一直都困擾著我們?,F在叉車能夠直進敞車內部裝車,不僅節約了成本支出,在裝車時間上,每車也從以往的4小時壓縮到現在的50分鐘左右?!?/p>
面對忙碌的裝車現場,車站黨總支書記王金利介紹說:“為企業解決裝卸人力成本日益增高的難題,一直是我們車站的工作重點,如今敞車內部兩端利用叉車均衡碼放,車輛中部利用叉車將化肥送至車內后,再由人力進行調整碼放,苫蓋篷布繩網,能夠很好的保證貨物均衡穩固,截至目前,我們已為企業發運化肥5004車、325569噸”。
中國交通廣播記者:高雅,通訊員:閆洪峰
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