越來越多的公司希望將鋰電池的優勢用于叉車和倉庫設備的內部物流過程。但在溫度控制的環境中，例如在北極溫度的冷庫中，這也是可能的嗎？即使在寒冷和溫度波動的情況下，如何保持鋰離子電池的性能？

高能效的鋰電技術在運營商和司機中得到了好評，原因很多。鋰電池可以實現多班操作，而不需要通常的電池更換和更換電池的費用。休息和停工時間被用來快速為電池提供能量--只要有可能--通過短期中間充電。電池不再同時充電，而是在一天中分散進行。這為轉換過程節省了寶貴的時間。此外，智能充電管理確保避免了昂貴的電力峰值期。

鋰電池還可以節省能源成本，減少二氧化碳排放。電池以極低的損耗儲存所提供的能量，因此達到了95%以上的效率。更輕的鋰離子電池降低了設備的整體重量，這意味著能源消耗可以降低21%。較低的總重量對磨損也有積極的影響，例如對輥子的磨損。

對用戶來說，另一個好處是：與傳統的鉛酸電池相比，在使用由鋰電池驅動的工業叉車時，性能不會下降。能量被均勻地傳遞，并在休養期間被吸收。而這幾乎與剩余產能無關。司機們一再稱贊以鋰電池為動力的設備一貫的高性能--尤其是在繁忙的日常物流工作中。

因此，將這種技術用于食品物流的時間關鍵過程也是顯而易見的。在這個行業中，干貨、新鮮貨和冷凍貨之間是有區別的。干貨品種在正常室溫下儲存，而新鮮品種的貨物，如乳制品、香腸、鮮肉和鮮魚，還有水果和蔬菜，必須在2至4或8攝氏度的溫度控制下儲存。這些產品的保質期通常很短，因此必須在盡可能短的時間內翻開。冷凍食品和冰淇淋甚至被儲存在零下18攝氏度和更低的冰凍溫度下。

深度冷凍作業--對電器和電池的挑戰

豐田旗下的BT Reflex E系列冷庫艙叉車為了在這些極端溫度條件下進行儲存和運輸，市場提供了所謂冷庫設計的特殊叉車和倉儲車。對于司機來說，加熱的駕駛室提供了一個舒適的工作場所。這些卡車符合衛生規定，并配備了特殊的防腐保護。如果設備離開冷藏區進行裝載或通過不同的溫度區，可能會形成冷凝或冰。腐蝕保護確保避免了技術和電子裝置上不希望形成的鐵銹或過度的壓力。

保護單位和技術的一般措施包括：

●多個受控焊縫。

●鍍鋅的金屬部件。

●個別部件或設備底盤由不銹鋼制成。

●電纜絕緣。

●電子產品的封裝。

●使用特殊的冷庫油。

●為電池提供熱保護或電池加熱。

然而，零度以下的溫度和高溫差并不僅僅影響到叉車。電池在低溫下放電更快，因此會失去動力。一般來說，溫度越低，電池容量就越小。在電解質溫度為30攝氏度時，鉛酸電池的容量達到最高；在電解質溫度為-20攝氏度時，可用容量下降到55%。在個位數的低溫下，充電也需要更長的時間，因為電池對能量的吸收能力很差，甚至在零下的溫度下也不可能。因此，鉛酸電池必須在常規室溫下儲存和充電。因此，對于深凍應用，通常需要兩個可更換的電池，即每個單元有三個鉛酸電池。此外，低溫應用中的鉛酸電池的維護和保養要求更高。例如，為了避免所謂的漏電電流，從而避免放電，這是由表面的水分和灰塵所促成的。

在低溫應用中使用鋰電池的優勢

在冷藏或深凍環境中使用鋰離子電池，在經濟上是否可行？還是存在容量損失的風險，從而縮短了電池壽命？許多車隊經營者還不知道的是，即使在極端環境條件下，使用鋰電池在幾個方面也是有意義的。豐田公司生產的電池系統是專門為工業卡車的需求而設計的，也有冷庫版本。該系統與私人應用中使用的傳統電池不同，其結構明顯更加堅固，單個電池和模塊的質量很高，安全部件也更加精細。每個單獨的模塊和整個電池系統都有防塵和防濺水的保護。自給自足的系統是絕對免維護的，在充電或運行過程中都不會向環境釋放氣體。這意味著不需要對充電區進行特殊的通風，操作人員也不需要加水，甚至不需要處理酸。

bt reflex reo系列的鋰電池-充電HI UPDT用于保護罩和操作過程中產生的熱量，豐田電池系統不會迅速冷卻，在標準低溫下也能發揮作用。冷藏版也有一個熱管理系統，監測模塊單元內的溫度。如果鋰離子電池內的一個模塊變得太冷，司機就會收到一條信息，建議他把車開到一個更溫暖的環境。因此，該裝置在-10°C時可運行4小時，在-30°C時可運行2小時，而無需電池加熱。如果設備要在冷庫中長期使用，甚至在那里充電，冷庫版的電池也可配備加熱器。

通過將該裝置永久保存在冷庫區，可以實現許多優勢：

●沒有起霧的窗戶。

●避免腐蝕。

●減少對機器和材料的壓力，特別是對密封件和電池的壓力。

因此，運營商在設計物流過程和裝載過程時，應避免叉車包括電池的溫度變化。為此，集成的熱管理系統監測各個電池模塊的溫度和電壓，并在電池加熱器的幫助下使其持續處于最佳溫度范圍。

豐田物料搬運公司提供的電池系統具有極高的能源效率。只有當模塊的溫度低于預先定義的溫度時，電池加熱器才會啟動。這可以防止電池變得太冷，從而失去容量。這對可用性和運營成本有積極影響，并增加了設備的使用壽命。由于熱管理和電池加熱，卡車可以長期保持在深凍區，甚至在低至零下30攝氏度的溫度下。增加的能源消耗所帶來的額外費用被電池和設備的磨損減少所帶來的節省所抵消。

為了在冷藏區也能給鋰離子電池充電，應將充電器和電纜封閉起來，使其免受寒冷影響，或留在溫度至少為+5°C的較暖和的地方，并通過適當的長電纜與位于冷藏區的裝置連接，以便充電。豐田的插頭是專門為頻繁插拔而設計的，即使戴著手套，也非常容易使用。

因此，在工業車輛中深凍使用鋰離子電池有很多原因：

●更高的能源效率和低二氧化碳排放。

●簡單和安全的處理。

●充電時間更短。

●不需要更換電池。

●免維護，在充電或操作過程中不放出氣體。

●熱管理系統監測電池內每個電池的溫度。

●集成在每個模塊中的電池加熱裝置，僅在必要時啟動，保護電池不致冷卻。

●鋰電池可以被深凍，并根據需要經常臨時充電。

●具有高可用性的絕對安全的系統。

豐田可以在詳細的應用分析過程中，在電池計算器的幫助下，提前計算出每個應用的電池尺寸，從而計算出鋰離子電池的投資成本。如果一個設備在使用過程中可以更頻繁地充電，那么操作者就可以使用更小的電池，從而更具有成本效益。充電器也有區別，因為鋰離子電池可以用低和高的充電電流進行充電。一般來說，使用情況分析得越好，一天中的實際能源需求確定得越好，就可以確定合適的設備、所需的電池容量和合適的充電器。