5月5日上午，由新余高新區管委會、新余市交通運輸局主辦的贛鋒鋰電新型動力電池純電動公交車啟動儀式在高新區原春龍大酒店停車場舉行。

此次新余公交采購的30臺純電動公交車，由廈門金龍汽車有限公司制造，搭載的是江西贛鋒鋰電科技股份有限公司研發生產的高容量磷酸鐵鋰動力電池系統，經過30多次測試、修正、優化、改進、提升，最終確定電池包及整車方案；該電池電量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，續航里程>230公里，相關技術參數和指標達到行業領先水平，是贛鋒鋰電新型動力電池在國內公交客運車輛領域的首次使用，也是新余公交、贛鋒鋰電、廈門金龍三家企業首次合作成果。據了解，新余公交此次投放的30臺純電動公交車將用于我市主干公交線路，進一步優化主城區公交運力結構，促進公交運力檔次升級。至此，我市綠色公交車輛比率已超過90%，公交電動化改革走在了全省前列。

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據悉，新余公交采購的30臺純電動公交車已陸續上線，投放至104路、302路、305路、401路、804路等線路運行。新車上路，小伙伴們肯定會好奇，這批新車長什么樣？又有什么特點呢？一起來看看吧！

一、外觀

據了解，此次投放的30臺純電動公交車，車長10.5米，采用的是這兩年流行的“諾基亞”造型，即智慧城市之光，海格蔚藍原廠涂裝。車外的后視鏡使用的是兔耳鏡。后橋則采用的是東風德納免維護車橋。

二、內飾

全車采用的一踏低入口設計，對于行動不便的乘客而言更加友好。

為了充分利用內部空間，標有母嬰座位的加寬版倒坐也是一踏車所特有的設計。

三、駕駛區

這批新車首次采用多功能方向盤，開關門按鍵同時設置在方向盤及左右操縱臺，為司機提供了多樣化的操縱方式，也降低了車門開關的故障率。

此外，這批新車在配備了電子手剎的同時，還配備了傳統的機械式手剎。

四、電池

這批新車搭載的是江西贛鋒鋰電科技股份有限公司研發生產的高容量磷酸鐵鋰動力電池系統，電池電量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，續航里程>230公里，相關技術參數和指標達到行業領先水平。

江西贛鋒鋰電科技有限公司是江西贛鋒鋰業股份有限公司全資子公司，成立于2011年6月，座落于江西省新余市高新開發區，前期主要生產消費類電池產品，2016年新建“年產 6 億瓦時高容量鋰離子動力電池項目”，專業從事于磷酸鐵鋰電池的研發、生產和經營，主要產品為電芯、電池組、電池管理系統、儲能電池組及儲能系統等，目前在職員工800余人，研發技術人員124名，2019年銷售額達2.2億元，2020年底可實現產能3.5G。致力于為全球綠色能源應用、高效能源存儲提供全面解決方案。目前產品已成功在印度、越南等國家得到應用，下一階段將繼續完善全球化營銷網絡體系布局，大力拓展其他海外市場。

新園區(297畝）規劃：動力及儲能電池年產能5G   聚合物電芯：200Wcell/D

市場方向：

?動力市場方向：專注小動力叉車市場，擴大市場份額，完善商業模式；積極培育機場、船舶、軌道交通、專用車等細分領域

?儲能市場方向：專注儲能市場、參與通訊5G市場，不斷擴大市場份額，由電芯供應商逐步轉變為標準單元及系統產品供應商