4月27日下午4點18分，裝載著杭叉集團56輛叉車（8個集裝箱）的“杭叉號”船舶在市交投集團杭州港務集團下屬東洲港成功完成首航。這是該公司“東洲—乍浦·寧波”外貿集裝箱精品航線開通以來，首次與杭叉集團開展海河聯運方面的業務合作。標志著該公司以航線為抓手，打造優質航線品牌的經營成色有了新的提升。

據悉，杭叉集團是我國最大的叉車研發制造集團之一，產品銷量及出口額十多年持續位列行業前茅。浙江杭叉進出口有限公司副總經理張君軍表示，以前，公司基本以公路運輸為主。2021年，通過貨車運往寧波、上海的集裝箱將近2萬標箱，通過海河聯運方式很少。

“不過現在好了，‘家門口’就有了一條‘黃金保暢線’?！闭憬疾孢M出口有限公司副總經理張君軍十分欣喜，他說，“新航線在為我們提供便利的同時，又能給我們節省物流費用、提供物流保障，更能為國家的節能減排事業做貢獻，對我們這種出口需求大的企業來說有著非常重要的意義?！?/p>

集裝箱吞吐量是衡量港口發展的重要指標，也是現代物流業繁榮程度的“晴雨表”。杭州港務集團作為杭州地區港口物流投資建設運營主平臺、主載體，始終牢記習近平總書記對港口建設的殷殷囑托，找準自身定位，積極融入省海港集團強港體系，大力構建現代物流業新發展格局，充分發揮內河航運作用，以“綠色水運”發展理念引領，不斷優化運輸結構，穩步有力地開拓多式聯運，助力長三角區域一體化發展和全國統一大市場的建立。尤其是在疫情防控形勢嚴峻的情況下，公司積極主動作為，搶抓時機，大力推進客戶“陸改水”“散改集”，全力以赴保障內外貿運輸物流暢通，以此向社會大眾遞出屬于杭州港務集團“精品航線”品牌的“金名片”。

今年一季度，杭州港區外貿集裝箱吞吐量累計完成5940TEU，同比增長258.05%。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產品銷量十多年持續位列行業前茅，連續十年保持行業出口第一。據美國《MMH現代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續獲“中國制造業企業500強”，“中國民營企業500強”，“中國大企業集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業文明單位”，并入選“中國機械工業排頭兵企業”和“浙江經濟年度榜樣”。公司是國家高新技術企業，浙江省裝備制造業重點培育企業，擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、浙江省重點企業研究院、省級企業高新技術研發中心、省工業車輛工程技術研發中心、省級智能工業車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產品結構以及多款AGV智能工業車輛，達上萬種品種規格。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產品稱號，主導產品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發展模式，擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益高效的生產支持系統和一支由60多家銷售服務型分子公司和180多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供優質的產品和服務。

目前，杭叉在“智能產品研發”和“智慧工廠建設”上取得可喜進展。采用先進導航和智能控制系統的多款AGV智能工業車輛已在物流和制造企業推廣應用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業園”實施數字工廠項目。建設PLM平臺，對產品設計的全生命周期進行數字化管理。引進國際先進的數字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統進行實時數據交互，實現訂單進度、關鍵件信息、工藝數據、質量數據的自動采集和判斷，對公司整個生產過程進行數據化管控，提高生產效率和產品質量。利用物聯網技術結合WMS系統，實現倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業，相關項目獲杭州市物聯網推廣應用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合”的發展戰略，實施“兩頭強、中間精”的發展模式，創造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務。