4月26日，“雪龍”號極地科學考察船抵達上?；卮a頭，標志著中國第38次南極科學考察圓滿收官。作為中國第37次南極科考隊隊員的柳工技術專家廖育聯、韋蘇彬也圓滿完成科考任務，結束了長達532天的南極之旅。

“歡迎南極勇士回家！”5月14日上午10點25分，在柳工常州機械有限公司為兩位舉行了簡單而熱烈的歡迎儀式。辦公樓前，廖育聯的妻子抱著兒子早早開始等待，“他出發的時候，二寶才幾個月，現在都快兩周歲了?！?/p>

5月15日，來自柳州柳工挖掘有限公司的韋蘇彬也已返回柳州與家人團聚。

作為考察隊的車輛機械師，廖育聯、韋蘇彬分別負責中山站、長城站所有機械設備的操作、維修與保養。在南極的極端氣候條件下，這些工作半點馬虎不得?！霸跇O端工況下作業，既是對產品品質的檢驗，同時也是柳工與國際品牌的較量?！绷斡撜f。

2021年11月5日，柳工大型挖掘機、大型礦卡首次登陸南極，“大國重器”再顯擔當。其中，柳工956EHD挖掘機是迄今為止參與中國南極科考噸位最大的挖掘機。針對南極的特殊環境，柳工還特別研發加裝了低溫包，以應對低溫、強風、干燥等極端條件，作業功能也進行全面升級。

南極科考，考驗的不僅是是設備，還有人，這是一道關乎身體、心理的多維度考題?！爸猩秸酒骄鶜鉁卦诹阆?0度左右，風吹過來像刀子在刮，紫外線還特別強?！绷斡撜f，隊員們外出要涂抹防曬霜，戴上面罩、防護眼鏡。僅是把挖掘機從中山站開到10多公里外位于冰蓋上的出發基地，就耗時3小時，更別說那些需要位移的設備，一個鎖扣有的就有幾十斤重……

“自1984年首次南極考察至今，一代又一代中國科考隊員奔向地球最南端。五星紅旗一直在南極飄揚，見證著祖國的不斷崛起、不斷強大，向世界宣示著中國智慧、中國力量與中國能力?！泵棵肯氲竭@些，廖育聯倍感驕傲和自豪。

為期532天的科考之旅中，廖育聯、韋蘇彬把青春與夢想、奮斗與榮光，書寫在了距離祖國1.5萬多公里的冰天雪地里。

作為中國極地科考使用種類、數量（臺套）最多的工程機械品牌，柳工已連續十四載助力國家極地科考事業，先后提供了裝載機、挖掘機、起重機、滑移裝載機、登高車等工程機械產品和二十余名工程師參與極地科考事業。

柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機械股份有限公司的全資子公司，公司成立于 2007 年 8 月10 日，位于廣西壯族自治區柳州市陽和工業新區。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認證，是一家集研發、生產、銷售于一體的工業車輛、集裝箱正面吊運起重機的專業制造企業。公司現有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產包括電動叉車、內燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導航車輛和正面吊等產品，具備年產 40000 臺整機及其零部件的生產能力。公司始終秉承“持續精進、追求卓越、為客戶提供優質的產品與服務及解決方案”的經營理念,產品深受國內外客戶廣泛贊譽。