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    選擇豐田AGV,先人一步

    2022-09-14 09:42 性質:原創 作者:南山 來源:AGV網
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    任何決定實現物流自動化的人都需要時間和計劃,最重要的是:在他們身邊有一個合格的合作伙伴。德國高科技公司Ziehl-Abegg有一個很高的要求,那就是始終領先于競爭對手一步。這就是為什么該風扇和驅...

    任何決定實現物流自動化的人都需要時間和計劃,最重要的是:在他們身邊有一個合格的合作伙伴。德國高科技公司Ziehl-Abegg有一個很高的要求,那就是始終領先于競爭對手一步。這就是為什么該風扇和驅動電機制造商選擇了豐田無人駕駛運輸系統(AGV)。

    對于 Ziehl-Abegg 而言,無人駕駛運輸系統的自動化意味著實現人機之間的安全合作并更有效地分配任務。圖片:豐田物料搬運

    自動化工業卡車或無人駕駛運輸系統在物流業的需求比以往任何時候都大。然而,在決定支持或反對自動化時,許多物流經理仍然面臨著一些挑戰。然而,可能性至少也是多樣的。無人駕駛運輸系統適用于托盤運輸、塊狀存儲、高架存儲和檢索以及牽引列車解決方案。

    一個由創新驅動的公司

    來自德國巴登-符騰堡州Künzelsau的家族企業Ziehl-Abegg,是空氣、控制和驅動技術領域的領先專家之一,也很欣賞這些可能性。最重要的是,進一步加強自身的創新能力是支持倉庫自動化的決定性因素。

    畢竟,創新一直是這家高科技公司的首要任務。雖然它自己的產品今天被用于加熱和冷卻系統或潔凈室和農業系統,但Ziehl-Abegg早在20世紀50年代就以其外轉子電機為現代風扇驅動奠定了基礎。另一個領域是電動機,它為電梯、計算機斷層成像等醫療應用或深海水下交通工具等提供驅動。2012年Ziehl-Abegg在汽車產品領域已經確立了電動汽車的主題。

    改善人與機器之間的互動

    Ziehl-Abegg在全球擁有約4700名員工,分布在16個生產廠、29個公司和107個銷售點。約30,000種產品在100多個國家銷售。2020年,營業額為6.39億歐元,其中約80%來自出口。

    僅在德國南部的生產廠,該公司就有大約2600名員工晝夜工作。位于巴登-符騰堡州的庫普費澤爾工廠也是如此,這里以三班制生產最先進的通風技術和風機產品,每天24小時,每周5天。

    當 Ziehl-Abegg決定在這里向無人駕駛運輸系統邁出自動化的第一步時,一個目標是在未來更有效地利用現有人員。這家德國風扇制造商明確拒絕了經常提出的批評,即由于越來越多的自動化,工作機會將被剝奪。恰恰相反,Ziehl-Abegg關注的是如何實現人與機器之間的安全合作,并更有效地分配任務,以 "逐步 "優化自己的流程。

    企業設計的運輸系統同時,三輛新的豐田BT自動駕駛汽車SAE將準備好的貨物從生產地運送到Ziehl-Abegg的運輸區。AGV具有明顯的優勢,它們可以將最多三個托盤堆疊在一起,負載能力高達1.6噸,提升高度可達4.7米。

    這些型號是基于豐田的傳統手動叉車,并通過集成安全功能的現代激光導航進行了改進。同時吸引眼球的一個亮點是設備的白色特別涂裝,這與品牌外觀相呼應,也與Ziehl-Abegg的生產車間保持著白色。

    無人駕駛運輸系統被用于通常的叉車已經靈活移動的地方。它們保證了托盤的快速和安全的水平運輸,特別是對于諸如長距離重復材料運輸的過程。而在豐田的自動駕駛儀順利工作的同時,Ziehl-Abegg自己的倉庫工作人員有更多的時間來完成與價值創造更相關的更復雜的任務。

    自主裝載帶來的低排放

    一個主要的優勢是配備了鋰離子電池的車輛可以自主充電。沒有人工干預,也沒有特殊的裝載空間,無人駕駛運輸系統在其任務之間自動、智能地充電。要做到這一點,他們根據需要開車到最近的充電站,在那里??坎㈤_始工作。

    反射器導航,實現最大精度

    為了確保自動駕駛儀可靠地找到方向,他們在Ziehl-Abegg使用現代反射器技術進行導航。這方面的工作如下。AGV的激光掃描儀檢測到安裝在倉庫中的反射器,并計算出與它們的距離。這也使系統能夠計算出它在房間里的當前位置,從而從反射器到反射器的工作方式。

    此外,由于智能運輸系統可以檢測到障礙物,降低速度,并在必要時立即停止車輛,因此現在運行的安全性得到了提高。

    步步為營,增加創新

    自動化不是嚴格意義上的經濟收購。它總是按部就班地進行,必須在新技術發展的同時不斷擴大和調整。結果清楚地表明,豐田作為一個可靠的合作伙伴,能夠從一個有能力的來源提供完整的產品和服務包,是值得的。

    無人駕駛運輸系統目前正在優化Ziehl-Abegg生產中的一部分內部物流。效率提高的同時,損害、時間和成本也降到了最低。對于Ziehl-Abegg來說,自動化的一個決定性原因是他們一直在努力創新?;蛘呷缥锪饕巹澋牧鞒坦こ處烼obias Selcho所說:"有了豐田的無人駕駛運輸系統,我們感覺自己領先一步。是的,那是一種好的感覺!"

    1956年,豐田工業公司(TICO)的物料搬運設備業務開始通過豐田汽車銷售有限公司(現為豐田汽車公司)出售第一臺叉車。

    該業務的最大轉折點是2000年收購BT Industries AB,并將豐田汽車公司的工業設備銷售和營銷業務于2001年并入TICO集團。

    2006年,所有品牌均歸入豐田物料搬運集團(TMHG)。通過該組織,正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協同效應,以進一步增強全球競爭力。

    TMHG將繼續發展成為一家強大的公司,能夠滿足全球各個國家和地區物流工作場所的各種需求。

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