國慶佳節即將到來，小田田提前祝大家生活美滿，工作順利。豐田叉車和大家攜手讓物流更高效，生活更便捷，安心安全每一天！

在地勤人員不足，但作業量巨大的機場內，如何安全&高效、省人&自動運送貨物，一直是航空公司和物流公司面臨的挑戰。

讓我們來到全日本空輸株式會社（ANA）在東京國際機場（羽田機場）里的作業現場。一場模擬無人貨物運送場景的自動駕駛牽引車的試驗在這里進行。這是日本國內首次在羽田機場內的限制區域*實施自動駕駛LEVEL4的試驗。

試驗車輛

本次試驗的主角是豐田叉車母公司株式會社豐田自動織機開發的自動駕駛牽引車，它具備自動駕駛LEVEL4（完全無人駕駛）的能力。這意味著，在特定條件下，這臺牽引車可以在載有貨物和行李車廂的狀態下，在眾多飛機和機場支援車輛混雜的環境下，無需駕駛員干預，自行規劃路線、避開障礙物，將貨物安全送達目的地或完成必要作業任務。每臺牽引車預計可以節省2人左右的人力。

試驗概要

本次試驗，牽引車后連結6個貨物車廂，長度約25米。行駛路線為連接國內線第2候機樓的63?64?65號停車位和東貨物倉庫的約2公里單程路線。

豐田科技

針對安全性更高的LEVEL4自動駕駛作業，搭載了可把握車輛周圍情況的遠程監控功能，迅速對應異常情況。為了實現高效運營，還全新開發了集機場和貨物區域車輛調度指令管理、現場工作人員作業項目等信息為一體的車輛管理系統“Fleet Management System（以下簡稱FMS）”。

關于豐田產業車輛（上海）有限公司：

豐田產業車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業部全面負責豐田公司產業車輛與物流系統的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。