明明知道新能源是未來的趨勢，但是買叉車時還是要糾結一下：到底是要買電車還是買油車呢？

買油車吧，操作熟悉，購買價格還便宜，就是噪音比較大，還有尾氣排放，部分區域還存在限制，一不小心尾氣超標還要被罰；

買電車吧，雖然沒有噪音污染，還能省下一筆油費（開得越多越省錢），不過購買價格貴了一點，更關鍵的是，擔心電車動力不夠，用起來不像油車那么皮實（開油車就像開越野，可勁兒踩），還有用電焦慮，就怕用到一半沒電了……糾結！

這是很多用戶的心聲：那有沒有一款既能擁有油車般的操作體驗，又可以節能環保的電動叉車呢？諾力A系列鋰電叉車了解一下！

諾力A系列鋰電平衡重叉車

1、主流噸位/高度全覆蓋

諾力A系列鋰電叉車，涵蓋市場上2噸-5.5噸的主流搬運場景（2噸/2.5噸/3噸/3.5噸/3.8噸/4噸/4.5噸/5噸/5.5噸），可以滿足大部分用戶的搬運需求，所以不用擔心貨物太重電車搬不動。同時，在舉升高度上，A系列鋰電叉車可以實現搬運2-7.5米的不同高度區間；在倉庫高度受限的情況下，還可以搭配全自由門架（二級/三級），讓有限的空間發揮出更大的效率。

2、采用成熟的油車架構

諾力A系列鋰電叉車采用成熟的油車架構，部分關鍵零部件和油車通用，并且按照油車（內燃叉車）的測試標準，強化實驗強度高于傳統電動叉車。具體細節上：采用大輪胎設計，整車離地間隙加大，通過性好，外露零部件均采用金屬件，牢固可靠，可適用于室外作業要求；加大駕駛員腿部和頭部空間，讓大長腿和高個子也能收放自如……對細節上的苛求，讓A系列鋰電叉車雖為電車，卻能替代油車場景，滿足標準工況和重工況的作業要求。

3、多種電池容量選擇 告別用電焦慮

諾力A系列鋰電叉車提供135Ah-560Ah的不同容量電池，用戶可以根據用車的頻次和強度選擇不同容量的電池：低頻次中輕工況的客戶，可以選擇容量小的電池，節約成本；中高頻次中重工況的客戶，可以選擇中大容量的電池，用電更持久，避免用電焦慮。同時，搭配的多款充電機（65A/100A/150A/200A），可以讓用戶根據電池容量一一匹配，實現“大容量也可以快充”的使用體驗，平均2小時左右就可以充滿，真正告別用電焦慮！

不僅如此，A系列鋰電叉車配備標準款和高性能款，讓用戶有更多的選擇；尤其是高性能款，驅動和起升電機雙升級，行使速度和爬坡度雙提升，牽引力、橋負荷……操作起來更有一種轟油門的感覺！

……

到這里，如果你一開始還在猶豫要買油車還是電車，相信A系列已經給你想要的答案。不過，諾力A系列鋰電叉車的特點還遠不止上面提到的這些，如果你想要了解更多，立即聯系諾力的銷售工程師，他們可以給你更詳盡的介紹和解決方案。

不過，對于那些在室內環境作業、注重精細化、智能化和空間利用率等不同場景的用戶，除了A系列鋰電叉車，諾力還有其他各種車型和解決方案可供選擇！

諾力智能裝備股份有限公司成立于2000年，總部位于浙江省長興縣，于2015年在上海證券交易所主板上市（股票代碼603611）。自成立以來，公司專注于從事智能倉儲物流設備的設計研發、生產制造、安裝調試和技術服務?，F已成為具有自主創新能力的國內領先的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司，在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司，同時公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來西亞和諾力越南等生產基地。

截止2023年10月底，公司擁有有效專利718項，包含發明專利99項，PCT國外發明專利4項；2023年度，同時累計主持或參與制修訂并已經發布的國家標準共56項   2023年度，技術創新成果獲得多項省部級獎勵，例如“一種基于二維碼定位的貨物托盤存取系統、及其存取方法”榮獲第二十四屆中國專利優秀獎，“新能源工業車輛智能驅動控制系統系列產品研發及產業化”榮獲河南省科學技術進步獎二等獎，“基于智能制造生產系統物聯協同關鍵技術的研究開發與應用” 榮獲2023年度中國機械工業科學技術獎三等獎等。

經過20年的發展，公司已成為全球為數不多的能夠同時提供智能物流裝備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、高空作業平臺、智能移動機器人（AGV）及其群控系統和智慧物流軟件等整體解決方案的公司。公司已實現從“傳統物料搬運設備制造商”到“全領域智能內部物流系統綜合解決方案提供商和服務商”的戰略布局。

未來，公司將繼續以“聚焦一個行業、發展兩大業務、布局新興產業”作為公司產業發展目標?！熬劢挂粋€行業”指聚焦智能物流行業，“發展兩大業務”指積極發展智能物流裝備業務和智慧物流系統業務，“布局新興產業”指圍繞智能制造、工業物聯網、5G、人工智能等新興產業進行兼并重組，實施資本運作。諾力股份將以此為新起點，踏上新征程，同諾共力，加成未來！