都說叉車是“萬能裝卸機”，裝卸貨物的能力杠杠滴，但是如果只是想在倉庫內簡簡單單的碼貨，難道還用叉車？是不是有點“殺雞用牛刀”，尤其是當你的倉庫還很緊湊、根本就容不下一輛叉車作業時。這個時候，叉車顯然又不是萬能的。

那有什么車型可以替代呢？

諾力PSE10/15L-C堆高車，照樣可以讓你在倉庫里兜兜轉轉，滿足你的輕量化碼貨（堆高）需求。

01、輕量化設計  適應緊湊空間

諾力PSE10/15L-C堆高車主打一個輕量化：車身長約1.8米，寬約0.8米，相比于作業通道要求4米以上的平衡重叉車，諾力PSE10/15L-C堆高車的作業寬度只要2米多一點，轉彎半徑不到1.5米，可以拉著貨在倉庫內靈活穿梭，可謂“天然為倉庫內作業而生”。

同時，PSE10/15L-C有1噸和1.5噸2種規格可選，可以滿足食品、藥品等輕量化貨物的存儲；最高能夠支持3.6米的舉升高度，可以滿足中低貨架的堆高要求。

02、靈活電池選擇  滿足不同需求

諾力PSE10/15L-C標配免維護鉛酸電池，83Ah的容量，搭載10A充電器（1.5噸配75Ah的容量,10A充電器），足以應對低頻次、短距離的倉庫內搬運，加上迷人的價格，使得它具有很高的性價比；如果擔心使用頻率較高，鉛酸電池難以滿足，那么1.5噸款（PSE15L-C）還可以選配鋰電池，60Ah的容量，20A的充電器，隨充隨用，可以解決應急需求，不過價格會稍稍上浮一些。

03、人性化設計  提升操作體驗

諾力PSE10/15L-C配備集成式手柄，可以實時查看車輛的工作狀態，比如電池電量、車輛故障等，同時經典的長手柄設計，操作力更小，通過與車體保持一定的安全距離，獲得更好的視野，作業效率更高；控制器分別采用CANbus通訊技術和模擬量控制技術，簡化路線，增強整車可靠性，直觀快速鎖定故障點，快速維修......

當然，PSE10/15L-C也不是萬能的，室內作業的特性使得它對叉貨空間有一定要求；而且，由于PSE10/15L-C車腿的設計，使得它在作業時對底部所留的間隙有一定要求，若地底部預留的空間小于6厘米，車腿不能進入底部叉貨。如果您當前貨架空間較小，那么前移式叉車或者平衡重式堆高車或許是更合適的選擇。 

此外，PSE10/15L-C是步行式的，長距離運輸時就會對體力有一定的要求；如果你希望能夠站著上面操作，不用自己走路，可以關注一下諾力的PSE15/20-C，也是一款性價比非常不錯的車型，詳情可以查看我們的官網或者聯系我們的銷售工程師。

▲PSE15/20-C站駕式電動堆垛車

諾力智能裝備股份有限公司成立于2000年，總部位于浙江省長興縣，于2015年在上海證券交易所主板上市（股票代碼603611）。自成立以來，公司專注于從事智能倉儲物流設備的設計研發、生產制造、安裝調試和技術服務?，F已成為具有自主創新能力的國內領先的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司，在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司，同時公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來西亞和諾力越南等生產基地。

截止2023年10月底，公司擁有有效專利718項，包含發明專利99項，PCT國外發明專利4項；2023年度，同時累計主持或參與制修訂并已經發布的國家標準共56項   2023年度，技術創新成果獲得多項省部級獎勵，例如“一種基于二維碼定位的貨物托盤存取系統、及其存取方法”榮獲第二十四屆中國專利優秀獎，“新能源工業車輛智能驅動控制系統系列產品研發及產業化”榮獲河南省科學技術進步獎二等獎，“基于智能制造生產系統物聯協同關鍵技術的研究開發與應用” 榮獲2023年度中國機械工業科學技術獎三等獎等。

經過20年的發展，公司已成為全球為數不多的能夠同時提供智能物流裝備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、高空作業平臺、智能移動機器人（AGV）及其群控系統和智慧物流軟件等整體解決方案的公司。公司已實現從“傳統物料搬運設備制造商”到“全領域智能內部物流系統綜合解決方案提供商和服務商”的戰略布局。

未來，公司將繼續以“聚焦一個行業、發展兩大業務、布局新興產業”作為公司產業發展目標?！熬劢挂粋€行業”指聚焦智能物流行業，“發展兩大業務”指積極發展智能物流裝備業務和智慧物流系統業務，“布局新興產業”指圍繞智能制造、工業物聯網、5G、人工智能等新興產業進行兼并重組，實施資本運作。諾力股份將以此為新起點，踏上新征程，同諾共力，加成未來！