2025年4月8日，“雪龍”號極地科考破冰船返回上海，中國第41次南極考察隊順利完成主要任務。

考察隊由來自國內外118家單位的516人組成，這是我國第2次在南極實施3船分航段考察，除了“雪龍”號之外，“永盛”號已于1月23日完成考察任務返港，“雪龍2”號目前仍在執行羅斯海聯合航次，預計6月完成考察任務返回上海。

此次考察在技術方法創新、自主研發極地裝備規?；瘧?、國際交流合作等方面均取得新突破，在作業時間、區域跨度等方面均創歷史新高。

考察隊克服陸緣冰融化、密集浮冰等多重困難，完成了中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調查監測和國家“五大類”科技項目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區域完成了工程與保障能力建設、陸地和沿海生態環境調查、內陸與航空調查、國際合作等任務。

考察隊首次開展秦嶺站越冬考察任務，中國南極考察進入“三站越冬”時代。首次在南極應用風、光、氫、儲多能互補的清潔能源體系。同時，通過航空調查填補了我國在南極部分冰蓋區的基礎數據空白，并首次在南極阿蒙森海成功采集長重力巖芯等海底沉積物樣品，為我國和國際社會深入研究南極快速變化、有效應對全球氣候變化、積極參與南極治理提供了有力支撐。

柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機械股份有限公司的全資子公司，公司成立于 2007 年 8 月10 日，位于廣西壯族自治區柳州市陽和工業新區。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認證，是一家集研發、生產、銷售于一體的工業車輛、集裝箱正面吊運起重機的專業制造企業。公司現有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產包括電動叉車、內燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導航車輛和正面吊等產品，具備年產 40000 臺整機及其零部件的生產能力。公司始終秉承“持續精進、追求卓越、為客戶提供優質的產品與服務及解決方案”的經營理念,產品深受國內外客戶廣泛贊譽。