•流暢新穎的造型，具有汽車設計元素配重，個性堅韌、動感十足
•合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高
•高強度整體式發動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全
•采用逆向人機工程設計，將操縱裝置低位右置放置，大大減輕操縱者的疲勞強度
•雙懸浮結構減少了發動機的過大震動，使操作更加舒適
•整體式轉向器，指向性更靈敏，操作更流暢,品質更穩定
•大角度的方向盤調整，可滿足不同人的駕馭需求
| 型號 | LG20GL(T)III | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 動力形式 | 柴油、液化氣 | |||||||
| 額定載荷 | kg | 2000 | ||||||
| 載荷中心距 | mm | 500 | ||||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||||
| 自由起升高度 | mm | 110 | ||||||
| 貨叉尺寸 | mm | 1070×120×40 | ||||||
| 門架傾角 | deg | 前6后12 | ||||||
| 前懸距 | mm | 448 | ||||||
| 后懸距 | mm | 500 | ||||||
| 外形尺寸 | 總長 | mm | 3670 | |||||
| 總寬 | mm | 1165 | ||||||
| 門架不起升高度 | mm | 2135 | ||||||
| 安全架高度 | mm | 2130 | ||||||
| 擋貨架（貨叉架）高度 | mm | 974 | ||||||
| 最小轉彎半徑 | mm | 2300 | ||||||
| 最小直角堆垛通道寬度 | mm | 3950 | ||||||
| 最大行駛速度（滿載/空載） | Km/h | 18.5/20 | ||||||
| 最大起升速度（空載/滿載） | mm/s | 510/480 | ||||||
| 最大爬坡度 | % | 20 | ||||||
| 自重 | kg | 3260 | ||||||
| 輪胎 | 前輪 | 7.00-12-12PR | ||||||
| 后輪 | 6.00-9-10PR | |||||||
| 輪距 | 前輪 | mm | 970 | |||||
| 后輪 | mm | 980 | ||||||
| 軸距 | mm | 1650 | ||||||
| 最小離地間隙 | 門架 | mm | 135 | |||||
| 車架 | mm | 160 | ||||||
| 型號 | 尼桑K21 |
| ||||||
| 額定功率 | kw | 31 | 37 | |||||
| 額定扭矩 | N·m/r | 143/1600 | 176/1600 | |||||
| 缸數 | 4 | 4 | ||||||
| 排量 | L | 2.065 | 2.488 | |||||
| 燃油箱容量 | ltr | 50 | 50 | |||||
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