安全、高效設計
■ 可以適用窄通道內作業；
■ 手把設有緊急反向開關，整車操作更具安全性；
■ 內置卸荷閥保護車子不超載使用，提高車子的可靠性；
■ 緊急斷電開關；
■ 無級變速控制；
■ 側門和電瓶蓋全部可打開，電瓶可從側面拉出，有利于電瓶的互換和維修。
結構優化設計
■ 低重心設計，具有很好的穩定性；
■ 立式驅動輪，使得整個驅動單元回轉半徑小。輪子更換維護簡單方便，電機具有更好的防塵 、防水效果，使得制動器和電機更加經久耐用，可靠性得以提高；
■ 可調節的平衡輪結構，使得四點在一平面內，穩定性好。
易維護設計
■ 低電壓保護系統，，延長電瓶的使用壽命；
■ 采用電氣整體設計模式，線路整潔、美觀、裝配、調試、維修方便；
■ CANbus技術簡化了線路，增強整車可靠性；
■ 霍爾傳感器減少電子元件磨損，增強使用壽命。
■ 高起升三級門架安裝高度限位開關，保證門架起升的穩定性及安全性能；
■ 電源箱蓋采用磁鐵吸合，無螺絲固定，安裝拆卸容易；
■ 整車維護保養方便，只需打開電源箱蓋，即可對蓄電池維護保養，前置的油箱添加液壓油更是便捷；
■ 蓄電池兩側無擋板，有利于蓄電池的散熱，吊裝方便安全；
■ 整車噪音低。
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型號 |
CDDRM |
CDDRM | |
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驅動方式 |
電動（蓄電池） |
電動（蓄電池） | |
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駕駛方式 |
步行 |
步行 | |
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額定載荷 |
Q（kg） |
500 |
1000 |
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載荷中心距 |
c(mm) |
190 |
190 |
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輪距 |
Y(mm) |
1365 |
1365 |
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自重（帶電瓶） |
kg |
2280 |
3000 |
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輪子 |
聚氨酯輪 |
聚氨酯輪 | |
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輪子尺寸，前輪 |
（mm） |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
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輪子尺寸，后輪 |
(mm) |
Φ250x80 |
Φ250x80 |
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附加輪尺寸 |
Φ150x60 |
Φ150x60 | |
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輪，前后數量（x=驅動輪） |
1x+1/2 |
1x+1/2 | |
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前輪輪距 |
b10(mm) |
520 |
520 |
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后輪輪距 |
b11(mm) |
855 |
1005 |
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門架縮回時高度 |
h1(mm) |
2310 |
2310 |
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起升高度 |
h3(mm) |
3300 |
3300 |
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作業時門架最大高度 |
h4(mm) |
4165 |
4165 |
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操作手柄在驅動輪位置的最小/最大高度 |
h14(mm) |
670/1300 |
670/1300 |
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貨叉最低高度 |
l(mm) |
850 |
850 |
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總體長度 |
l1(mm) |
1000 |
1000 |
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叉面長度 |
l2(mm) |
1657 |
1657 |
|
車體寬度 |
b1(mm) |
950 |
1100 |
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掛鉤前懸距離 |
b5(mm) |
200 |
200 |
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軸距中心離地間隙 |
m2(mm) |
35 |
35 |
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通道寬度， |
Ast(mm) |
1150 |
1150 |
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轉彎半徑 |
Wa(mm) |
1560 |
1560 |
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行駛速度，滿載/空載 |
Km/h |
3.8/4 |
3.8/4 |
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提升速度，滿載/空載 |
m/s |
0.09/0.12 |
0.09/0.12 |
|
下降速度，滿載/空載 |
m/s |
0.14/0.12 |
0.14/0.12 |
|
爬坡能力，滿載/空載 |
% |
6/10 |
6/10 |
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行車制動 |
電磁制動 |
電磁制動 | |
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驅動電機功率 |
kw |
1.2（AC） |
1.2（AC） |
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提升電機功率 |
kw |
3 |
3 |
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蓄電池電壓/額定容量 |
V/Ah |
24/240 |
24/240 |
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蓄電池重量 |
kg |
240 |
240 |
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蓄電池尺寸（長x寬x高） |
mm |
675×254×500 |
675×254×500 |
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駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 |
dB(A) |
70 |
70 |
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