青島合眾重工自主研發CPC30、CPC35平衡重式內燃叉車,可配置新柴/全柴國三發動機,中柴變速箱,康達車橋,前進輪胎,鑄鐵后配重。
外觀自主研發設計,整機結構緊湊,操控性及舒適性高;
舒適的操作空間;擴大的散熱空間;新型油壓系統;剎車系統升級;超強負載能力;高負荷一體式車架體。
齊魯合眾CPC30叉車技術參數表 |
特性 | 1 | 制造廠 | 青島合眾 |
2 | 型號 | 單位 | CPC30 |
3 | 載荷重量 | | Kg | 3000 |
4 | 載荷中心 | | mm | 500 |
5 | 動力形式 | 柴油 |
6 | 操作形式 | 座式 |
7 | 輪胎類型 | | 前/后 | 充氣胎 |
8 | 車輪(X驅動輪) | | 前/后 | 2x/2 |
尺寸 | 9 | 最大貨叉高度 | I | mm | 3000 |
10 | 貨叉尺寸 | 長*寬*高 | N*E*M | mm | 1070*122*45 |
11 | 門架傾角(前/后) | α-β | Deg | 6°-12° |
12 | 后懸 | Q | mm | 570 |
13 | 叉距寬(外) | B | mm | 1100 |
14 | 全寬 | A | mm | 1225 |
15 | 門架高度(貨叉落地) | J | mm | 2090 |
16 | 車頂護架高 | V | mm | 2170 |
17 | 最小回轉半徑(外側) | G | mm | 2515 |
18 | 最大高度 | H | mm | 4100 |
19 | 前懸 | O | mm | 490 |
20 | 貨叉架高 | L | mm | 1100 |
21 | 全車長 | R | mm | 3890 |
22 | 離地間隙(車中心) | m2 | mm | 200 |
23 | 離地間隙(門架處) | m1 | mm | 130 |
性能 | 24 | 速度 | 行駛速度:滿載/空載 | Km/h | 20/20 |
25 | 上升速度:滿載/空載 | Mms | 500 |
26 | 下降速度:滿載/空載 | Mms | 450 |
27 | 最大牽引力(全負荷) | | N | 18500 |
28 | 最大爬坡能力(全負荷) | | % | 20 |
29 | 叉車總重 | | Kg | 4200 |
車體 | 30 | 輪胎 | 數量(前/后,X為驅動輪) | 2X/2 |
31 | 前輪尺寸 AA | 28*9-15-12P.R |
32 | 后輪尺寸 AB | 6.5-10-10P.R |
33 | 軸距 | P | mm | 1760 |
34 | 輪距 | 前/后 | C/F | mm/mm | 1005/973 |
35 | 距地面高度 | 最低點 | | mm | 130 |
36 | 車中心 | | mm | 200 |
37 | 剎車 | 制動方式 | 腳制動油壓式剎車 |
驅動及變速箱 | 38 | 電瓶 | 電壓/容量 | | V/AH | 12/80 |
39 | 發動機 | 制造商 | 新柴/全柴 |
40 | 型號 | 4D27G31/4C2 |
41 | 額定功率 | Kw | 36.8 |
42 | 額定轉速 | rpm | 2500 |
43 | 氣缸數/排量 | | 4/2670 |
44 | 全負荷最低燃油消耗率 | g/Kw.h | 228 |
45 | 傳動系統 | 類型 | 機械/液力 |
46 | 伺服壓力 | | kgf/c2 | 175 |